コミュニティ・カーシェアリング
CARSHARE
CARSHARE
車をシェアして支え合う仕組みを地域につくる
『コミュニティ・カーシェアリング』
- 『コミュニティ・カーシェアリング』は、地域コミュニティで車をシェア（共同利用）し、地域を元気にするサークル活動です。東日本大震災の後、石巻市の仮設住宅で始まったこの活動は、今、移動に課題のある地域などに導入されるようになり、全国に広がっています。
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仕組みについて詳しくは解説動画をご覧ください。
チャプター毎にご覧いただけるので確認したい内容を選んでご覧頂けます。（自治体への説明用の内容となっています）
ほぼ同じ内容の冊子もダウンロードいただけます。
特徴
①目的は『支えあう地域づくり』
『コミュニティ・カーシェアリング』はご近所同士で車を一緒に活用し合う地域のサークル活動です。一般的なカーシェアリングとは違って、地域コミュニティが運営し、支え合う地域づくりを目的としながら柔軟に車を活用します。
②ルールはお茶っこで決める
毎月集まっておちゃっこ※しながら、利用状況を確認したり、ルールを決めたり、次の旅行の予定を立てたり、それぞれができる範囲で役割を担いながら運営します。
※おちゃっこ：お茶を飲みながら、お菓子や漬物などを食べつつ、おしゃべりをする東北独自の文化であり方言。
③経費は実費を精算
車の維持費、燃料代、駐車場代、役員手当等の経費を会員が利用頻度に応じて平等に分担しています。ルールを決めて積み立てを行い、年1回の総会の時期に精算を行っています。
得意な事は、「気軽さ」と「安心感」
車を借りることができ、ルールの雛形もあるので、すぐにテスト運行から始めることができます。許可・登録が不要のため活動を開始するための面倒な手続きなども不要です。道路運送法をしっかり配慮した仕組みであるため安心して活動いただけます。導入後もサポートを受けることができるため運営上の課題が発生すればいつでも相談することができます。
苦手なことは、「安定したサービスを提供できない」
ご近所同士でできる範囲の協力し合いボランティアで運営しているため、協力者の都合により利用できないこともあります。故に交通機関の代替えとしての安定したサービスは提供できません。但し、補足としての役割を果たすことはできます。この活動の目的はあくまで地域づくりです。
効果
コミュニティの関係構築に効果が確認。移動問題も改善。
トヨタ・モビリティ基金の協力を受け株式会社日本総合研究所にコミュニティ・カーシェアリング導入した際の社会的インパクト評価を測定いただきました。レポート詳細はコチラ
利用者のみなさん
石巻では11地域が実践中
石巻では11地域、約640名の方々（平均年齢80歳）がイキイキ取組中。（2024年12月時点）
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吉野町カーシェア会
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三ツ股カーシェア会
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あゆみ野カーシェア会
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中央カーシェア会
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門脇カーシェア会
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渡波カーシェア会
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大門町カーシェア会
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のぞみ野カーシェア会
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山下南カーシェア会
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貞山運河カーシェア会
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荻浜地区カーシェア会
全国に広がるコミュニティ・カーシェアリング（石巻以外の地域）
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英田上山しちゃろう会
（岡山県美作市） -
小鳥の森カーシェア会
（岡山県岡山市） -
林際カーシェア会
（宮城県南三陸町） -
ふれあい車会上北条
（鳥取県倉吉市） -
葛川いきいきサークル
（滋賀県大津市） -
永江ささえ愛
カーシェアクラブ
（鳥取県米子市） -
おがもカーシェア倶楽部
（鳥取県倉吉市） -
竹野活性化委員会
カーシェアリング部会
（京都府京丹波町） -
大山カーシェアリング会
（鳥取県大山町） -
上浜田アッシーくん
（岩手県陸前高田市） -
松の実フレンド
（宮城県登米市） -
杉田３，４区街づくり協議会
（静岡県富士宮市） -
水源カーシェアさくら会
（愛知県豊田市） -
カーシェアリング南陽助け合いの会
（山形県南陽市） -
猿沢カーシェア会
（岩手県一関市） -
うかわカーシェア会
（石川県能登町）
利用者の声（嬉しかった名言集）
Kさん
渡波カーシェア会
ボランティアドライバー仕事が忙しくて地域のことを手伝ってこなかったので、仕事を引退した今、私にとっては地域に参加する良い機会になっています。
Aさん
新西前沼カーシェア会
ボランティアドライバーちょっといいことしてえなぁと思ってな。
Tさん
不動町カーシェア会
お出かけ担当みんなで行く買物は、ピクニックに行くみたいに楽しいです。
Wさん
三ツ股カーシェア会
みんなの人気者（最高齢92歳）お出かけが本当に楽しみ。みんなともっとお話ししたいから補聴器をつけることにしました。
インタビュー映像
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免許返納編①
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免許返納編②
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ボランティアドライバー編
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出会い編
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買い物ツアー編
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永江支え愛カーシェアクラブのみなさん（鳥取県米子市）
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おがもカーシェアクラブのみなさん（鳥取県倉吉市）
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竹野活性化委員会カーシェアリング部会のみなさん（京都府京丹波町）
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葛川いきいきサークルのみなさん（滋賀県大津市）
導入自治体担当者インタビュー
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宮城県石巻市
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鳥取県
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滋賀県大津市
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京都府京丹波町
日本カーシェアリング協会の役割
私たちは「コミュニティ・カーシェアリング」の導入と運営のサポートを行い、活動が地域に根付き、発展していくような体制づくりを目指し、縁の下からサポートを行います。その一環でこの仕組を支えるような地域の連携体制づくりも行っています。
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導入サポート
- 地域情報の収集
- アンケート調査
- 説明会の実施
- テスト運行の実施
導入時のアンケート調査の様子。困っている方や、手伝ってくれそうな方を探します。
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運営サポート
- 利用状況確認
- ルール作りサポート
- 企画サポート
おちゃっこの様子。定期的に集まる機会を作り、ヒアリング結果を元に、ルールの修正を提案するなどします。
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地域連携
- 行政との連携
- 企業との連携
- 教育機関等との連携
石巻専修大学の学生が授業の一環としてタイヤ交換・点検を行ってくれている様子。
海外の『コミュニティ・カーシェアリング』
私たちが行っているコミュニティが運営するカーシェアリングは、世界的に見ても珍しく、ほとんど実践されておりません。そんな中、稀有でオリジナリティあふれる存在として実践されている海外の組織と交流が生まれ、石巻にお招きし『コミュニティ・カーシェアリング』シンポジウムを開催いたしました。
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2016年6月オーストリアのCARUSO カーシェアリング協同組合を視察。
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2017年10月ドイツ・ベルギー・オランダ・チェコを視察。写真はドイツのエバースベルク地域で実践する方々を訪問したときの様子。
『コミュニティ・カーシェアリング』
導入ご検討の方へ
『コミュニティ・カーシェアリング』導入にあたり、下記の流れで導入を進めています。
当協会では、それぞれの地域の状況に応じた導入サポートプログラムを用意しております。
基本的な導入の体制
当協会が『コミュニティ・カーシェアリング』の導入サポートを行う際、基本的には自治体等から導入サポートプログラムにお申込みいただいた上で、委託を受けて専門家として課題を抱える地域を支援しながらカーシェア会の立上げと運営支援を行います。
自治体のほかにも、市町村の依頼を受けたコンサルティング会社、まちづくり協議会、自治体と連携する企業・非営利組織等から依頼を受ける場合もあります。
基本的な導入体制図
『コミュニティ・カーシェアリング』導入サポートプログラムの内容
１．立ち上げサポート
当協会スタッフが半年～1年間、現地に赴いたりオンラインでサポートしながら、コミュニティ・カーシェアリングの導入及び活動を軌道に乗せるサポートを行います。
２．会員サポート
コミュニティ・カーシェアリングを導入した地域には会員登録をしていただき、運営を円滑に行うための相談を随時受けたり、システムを提供したりします。
導入ステップ例
料金
料金はサポート内容によって変わります。詳しくは下記の『コミュニティ・カーシェアリング』導入サポートプログラムへのお問い合わせ・お申込みバナーからお問い合わせください。
市町村が利用できるアドバイザー派遣制度
内閣府 地域活性化伝道師制度 »
代表理事・吉澤は「内閣府 地域活性化伝道師」に登録していただいています。
単発の講演会等の経費を国に負担していただける制度です。事例紹介にぴったりです。
手続きも比較的簡易のため気軽にご活用ください。（掲載ページ）
総務省 地域力創造アドバイザー制度 »
代表理事・吉澤は「総務省 地域力創造アドバイザー」に登録していただいています。 年間5回以上専門家派遣を特別交付税措置で活用可能な制度で、カーシェア会の立ち上げと運営を軌道に乗せるための伴走支援にぴったりです。ただし、利用できる自治体の条件があるため詳細はご確認ください。（掲載ページ）
視察・講演（研修）
コミュニティ・カーシェアリングをより深くご理解いただくために視察プログラムや講演や研修などで事例紹介を行っております。詳しくは下記ページご参照ください。
『コミュニティ・カーシェアリング』実践ガイドブック
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『コミュニティ・カーシェアリング』に関心をお持ちいただいた方により具体的にイメージしていただくために、導入現場で使用している『コミュニティ・カーシェアリング』実践ガイドブックの一部を閲覧いただけるように致しました。下記よりダウンロードできますのでぜひご覧ください。
